Očistite svoj motocikl na početku zimovanja
Prvi očit korak je potpuno pranje prije pripreme motocikla za zimu . Ostaci, prljavština i razne naslage doista mogu promijeniti boju i sloj laka, ili čak zahrđati metalne dijelove. Posebno je važno pravilno ukloniti naslage soli ako se motocikl vozio cestom koja je upravo očišćena od snijega. Pravilno pranje također pomaže u sprečavanju potamnjenja dijelova od plastike i gume nakon zime.
Kad je motocikl potpuno opran, preporučljivo je nanijeti posebne proizvode za održavanje na osjetljive površine. To su kromirani i obojani dijelovi , kao i gumeni, metalni i plastični dijelovi. Evo nekoliko preporuka:
- Nanesite tanki sloj posebnog voska za automobile na boju kako biste je sačuvali od naleta vremena;
- Nanesite sloj laka na dijelove od plastike i gume;
- Tanki sloj ulja ili silikonskog spreja namažite metalnim i kromiranim dijelovima kako biste ih zaštitili od hrđe.
Još jedna mjera opreza koju morate poduzeti na početku zimovanja motocikla je podmazivanje lanca jer je izložen otvorenom zraku. Da biste to učinili, morate:
- Lanac za prijenos uronite u ulje;
- Očetkajte ga kako biste uklonili ostatke, eventualno pomoću odmašćivača, benzina ili nafte;
- Nanesite novi sloj masti ili maziva za lance.
Podmazivanje treba izvršiti nakon završetka pranja i kada lanac nema vlage.
Pronađite pravo mjesto za svoj motocikl
Zimovanje i zaštita vašeg motocikla nije samo zaustavljanje njegovog vađenja. Za nju je također potrebno naći dobro mjesto za zimovanje koje će trajati nekoliko mjeseci. Idealno je čuvati ga na natkrivenom i suhom mjestu , zaštićenom od vjetra i lošeg vremena (snijeg, kiša itd.). Nakon što se očisti i opere, također ga je potrebno prekriti ceradom posebno dizajniranom za dva kotača. Platno treba biti dovoljno prozračno da spriječi stvaranje kondenzacije ispod i otupljivanje plastičnih dijelova.
Stavite motocikl na njegovo postolje, napuhajte gume
Ako motocikl ima središnji stalak, treba ga postaviti na njega kako bi se izbjegle deformacije guma . Ako to nije slučaj, poželjno je jednom mjesečno lagano okretati kotače tako da se dodirna točka tla promijeni. Druga važna stvar je da napuhavanje guma ne treba shvaćati olako. Stoga se preporučuje redovita ponovna inflacija.
Izvadite bateriju i redovito je održavajte
Dugi zimski mjeseci mogu biti loši za bateriju . Stoga ga treba ukloniti i staviti na suho mjesto koje nije izloženo ekstremnim temperaturama. Međutim, nužno je držati bateriju motocikla napunjenom, pazeći da je potpuno napunjena.
Međutim, možda je i praktičnije odlučiti se za punjač koji dolazi s kompletom za punjenje i ima funkciju automatskog punjenja. Ova vrsta punjača može se spojiti izravno na bateriju bez potrebe za uklanjanjem i bez potrebe za provjerom razine napunjenosti. Uz to se može trajno povezati. Treba imati na umu da bi se brzina punjenja trebala podudarati s kapacitetom baterije. Da bi se izbjeglo prekomjerno punjenje koje može pregrijati bateriju, treba nadzirati brzinu punjenja, na primjer: 1,6A za bateriju od 16Ah ili 1,8A za bateriju od 1,8Ah.
Napunite benzinom ili ispraznite spremnik
Ako je motocikl opremljen motorom za ubrizgavanje, potrebno je natočiti gorivo i dodati u gorivo proizvod za stabilizaciju benzina motocikla. Ova vrsta aditiva sprječava razgradnju benzina koja bi rezultirala stvaranjem vlage čak i ako je spremnik pun. Da bi bio aktivan, pustite motor nekoliko minuta. S druge strane, ako je napajanje motora tipa rasplinjača, poželjno je isprazniti spremnik dok motocikl zimi .
Posebna mjera opreza je prskanje antikorozivnog proizvoda u prazan spremnik. Istodobno će se morati isprazniti i spremnik samog rasplinjača , kao i krug goriva. Da biste potpuno ispraznili rasplinjač, jednostavno isključite napajanje i pustite motor da se sam zaustavi. Odvodni vijak rasplinjača također omogućuje njegovo pražnjenje.
Ispustite krug hlađenja
Uz rasplinjač, preporučljivo je i pražnjenje rashladnog sustava ako je motocikl opremljen jednim, posebno ako razdoblje skladištenja prelazi 6 mjeseci. To sprječava koroziju kruga i radijatora. Nadalje, preporučuje se dodavanje antifriza ako se rashladni krug ne prazni. Uz to treba izbjegavati vodu iz slavine, jer ona sadrži mineralne komponente koje mogu dovesti do korozije radijatora . U ovom slučaju, bolje je odlučiti se za destiliranu vodu.
Promijenite motorno ulje prije zimovanja
Kiseli talog stvara se u motornom ulju tijekom izgaranja i ispušnih plinova. Oni mogu uzrokovati koroziju nekih dijelova motora, čak i u malim razmjerima. Stoga se također preporučuje zamjena motornog ulja prije zimovanja motocikla. Nastaviti :
- Motor treba raditi do normalne radne temperature;
- Tada ga morate isključiti;
- Odmah ocijediti.
Ako je motor motocikla prazan nedavno, postupak pražnjenja nije potreban. Međutim, ne zaboravite promijeniti ulje na kraju zime kako biste se bolje suočili s novom sezonom.
Napravite popis prije i provjeru na kraju zimovanja
Ovisno o donesenim odlukama, bilo bi korisno i sigurnije zabilježiti bilo kakve izmjene napravljene na motociklu prije nego što prezimi. Za to je ključan popis za provjeru. Dakle, na kraju zime, kontrolni popis omogućuje da se ne zaborave obvezni koraci koje treba izvršiti. Ovaj je korak osobito važan ako je potrebno isprazniti motor ili dodati rashladnu tekućinu u krug koji je ostao suh tijekom zime. Naravno, motocikl ili skuter zimi mora biti zaštićen od krađe pokretanjem protuprovalnog sustava ili pričvršćivanjem na za to predviđeni fiksni element.
Kako zimovati svoj skuter?
Zimovanje vašeg skutera zahtijeva poštivanje istih preporuka kao gore, uključujući održavanje motora i krugove tekućina. Međutim:
- Ako skuter nije opremljen središnjim postoljem , s vremena na vrijeme mora se pomicati kako bi se izbjegle deformacije guma;
- Ako skuter nije smješten u natkriveni ili zatvoreni prostor, preporučljivo ga je s vremena na vrijeme premjestiti.